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2021-04-19 15:16 来源:未知 新锦江娱乐欢迎您!点击快速进入游戏!

恢复太平洋航运优惠需求

[提要]去年上半年货运市场疲软,太平洋海运(2343)每年基本亏损1940万韩元(美元,下同)。每年净损失记录为2.8亿韩元,主要是因为本集团对核心小营型干散货船队一次性非....
  
  新锦江娱乐游戏网址:www.xjj5888.com,去年上半年货运市场疲软,太平洋海运(2343)每年基本亏损1940万韩元(美元,下同)。每年净损失记录为2.8亿韩元,主要是因为本集团对核心小营型干散货船队一次性非现金减额为1.996亿韩元。
  在全世界努力遏制疫情的同时,干散货船队不断增加的情况下,干散货市长/市场租金在去年上半年明显平稳,妨碍了集团的基本业绩。
  市长/市场租金行情特别坚挺
  但是下半年市场明显复苏,2021年的开张势头更加强劲。小英型船舶在2021年第一季度的租赁中,94%是日平均租金10,150韩元的净合同,比2020年全年的7,860韩元还要多。超盈利型干散货船在第一季度租赁日中,100%的平均日租金为13380韩元,比2020年全年的11140韩元还要多。市长/市场租金之所以更加坚挺,是因为市场对干散货商品的需求全面恢复。特别是来自强大的中国需求和全球谷物贸易。
  得益于需求恢复,干散货运输需求和货运租金从去年5月开始明显改善,进入2021年后继续强劲。2020年全年集装箱新船订货量在100万个标准箱左右,今年仅第一季度的新订单就超过去年,达到约150万个标准箱,反映了全球海运的恢复周期。
  中国工业生产从传染病中恢复,加上其他主要经济体出台了广泛的经济刺激措施,推动了全球经济活动的恢复和干货商品的传染病延迟的需求。今年第一季度贸易数字高于预期,需求态势及船舶供应情况改善,干散货市场好转。集团也因在内地占有市而晋升。事实上,中国的粮食、建筑原料及印度煤炭的海运需求反弹。
  此外,集团对买卖船运行周期的调整灵活性较高,随着市况和前景的变化,可以购买超英型干散货船和超大型营利型干散货船,销售小型和船龄较高的小型零型干散货船,将其转变为运载能力高、使用时间长、船龄较轻的货船。(威廉莎士比亚、坦普林、船舶名言)()这可以持续减少集团拥有的船队运输能力和长期租赁的货船数量。规模效应、良好的制度、严格的成本控制和持续优化的稳健商业模式有助于增强集团的盈利能力和成本竞争力。相信今年5月至6月将迎来美国粮食运输高峰,成为公司的增长动力。(笔者作为证监会持有人,不保留上述股票权益)。
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